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电厂日耗煤持续下降 港口库存持续减少

 发布时间:2018-07-12

     7月11日,动力煤主力合约ZC1809低开高走,全天震荡走强。现货方面,港口现货报价小幅下挫。秦皇岛港库存水平有所下降,锚地船舶数量大幅减少。下游电厂方面,六大电厂煤炭日耗继续下降,库存水平同步减少,存煤可用天数减少到20.99天。从盘面上看,资金呈流出态势,交易所主力多头减仓较多,建议可少量逢高加空。

 
    1、今日行情及盘面回顾
 
    今日动力煤总成交332546手,ZC1809成交264648手。开盘于625.6元/吨,最高634.8元/吨,最低625元/吨,报收于633.6元/吨。上涨7.4元/吨,幅度为1.18%。
 
    今日ZC1809合约持仓318922手。
 
    2、现货情况
 
    根据最新公布的现货价格,秦皇岛港动力煤各热值品种与前一个交易日相比价格下跌1-2元/吨。目前,秦皇岛港山西产4500大卡发热量动力煤价格为518元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为596元/吨,5500大卡发热量动力煤价格为677元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为702元/吨。
 
    3、相关资讯
 
    本报告期(2018年7月4日至2018年7月10日),环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨,环比持平。
 
    从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上涨的规格品数量有4个,价格持平的规格品数量有20个。
 
    分析认为,虽部分规格品略有上涨,但交易双方在当前价格水平上继续进行拉锯战,促使本期环渤海动力煤价格指数继续持平。
 
    一、水电出力增加,抑制下游采购热情。尽管多地出现连日高温天气,日耗持续高于近3年的同期水平,但同时,电厂及港口库存一直保持在相对高位,加之南方持续阴雨天气使得水电出力增加,在一定程度上压制了下游采购空间。
 
    二、北方港口疏港,增加煤炭下跌风险。尽管市场看多心态依旧强烈,动力煤远期合约也出现企稳探涨,但为加速煤炭中转,近日曹妃甸港公布7月15日起开始对部分客户恢复收取超期堆存费,疏港意图明显,此举增加了现货价格下跌风险。
 
    沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2018年7月4日至2018年7月10日),国内海上煤炭运价指数止跌反弹,开启上行走势。7月10日运价指数报收于961.59点,与7月3日相比,上行33.20点,涨幅为3.78%。
 
    具体到部分主要船型和航线,7月10日与7月3日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比上行2.1元/吨至44.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比上行3.8元/吨至35.3元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比上行3.5元/吨,报收38.7元/吨。